4 factores que pueden dañar la salud de los operadores de montacargas

Las vibraciones que el conductor puede experimentar cuando maneja el equipo pueden ser riesgosas. Las lesiones por vibración pueden presentarse en los dedos, las manos y los brazos de quienes regularmente trabajan con herramientas vibratorias

Pero las vibraciones del montacargas afectan todo el cuerpo entero, y se ha demostrado que causan dolor en la espalda baja de los conductores de equipos hombre sentado. Los factores relacionados al vehículo, tales como la calidad de la suspensión y la velocidad de manejo pueden ayudar a reducir las vibraciones, pero la superficie vibratoria es uno de los factores más importantes. Los pisos ásperos e irregulares causan la mayor parte de las vibraciones, y afectan negativamente a los operadores y a su productividad. Los montacargas ergonómicos son de gran valor, pero el diseño ergonómico es indispensable dentro de todas las instalaciones

Según recientes estudios se ha demostrado que los operadores de montacargas giran su cabeza más de 1,000 veces durante una hora de turno laboral, y que realizan 2,000 movimiento brazos en el mismo periodo. Con el tiempo, todos estos movimientos pueden cobrar factura al cuerpo completo, en especial si el vehículo cuenta con un diseño rudimentario. Un montacargas que reduzca dichos movimientos y que los libere de la tensión generada ayudará a disminuir estos riesgos

Operar un montacargas por largos periodos en una posición no relajada ni natural puede llegar a ser difícil de sobrellevar para el conductor. Incluso estirarse ligeramente hacia adelante con el brazo izquierdo para alcanzar el volante en un equipo reach, puede causar rápidamente incomodidad en los brazos y hombros

El diseño del vehículo debería permitir al conductor operar en una postura neutral, natural y relajada. Esto no solamente protege al operador, sino que previene la fatiga presentada durante su turno de trabajo, ayudando mantener una productividad alta

Una deficiencia en la visibilidad en el asiento del operador, puede llegar a ser problemática por dos razones. Ya que incrementa el riesgo de las colisiones y los accidentes. Los estudios demuestran que un tercio de los accidentes de impacto ocurren cuando el conductor se encuentra dando reversa al equipo. En segundo lugar, una visibilidad deficiente obliga al operador a desplazarse con el fin de ver atravesar de las columnas, las mangueras hidráulicas o el mástil. Como es bien sabido, este movimiento constante puede conducir a lesiones por tensión con el paso del tiempo, así que es mejor asegurarse que el conductor pueda contar con una buena visibilidad al mismo tiempo que mantiene una postura neutral