7 puntos a considerar para la capacitación en montacargas reach

Los equipos reach se presentan en varias categorías, así que diferentes habilidades y entrenamientos son requeridos para una operación segura y eficiente. Muchos supervisores creen erróneamente que los operadores capacitados para manejar un equipo reach están calificados para manejarlos todos. Sin embargo, los operadores deben de cumplir con una capacitación para certificarse en la operación de diferentes categorías de equipos, tales como hombre parado u hombre sentado, o categorías con una elevación mayor

Los sistemas de estanterías involucrados en la operación de equipos reach son muy diferentes a los manejados por los operadores de equipos contrabalanceados. Con el incremento de la altura de los estantes se eleva el riesgo de modo que los operadores deben de recibir una capacitación que los prepare para operar de manera segura en alturas elevadas, con precisión, eficiencia y entendimiento de los riesgos específicos planteados al operar a través y por encima de los sistemas de estantería

Aun que no es muy común y debería de evitarse en caso de ocurrir, operar en planos inclinados pueden plantear uno de los mayores riesgos para la operación de montacargas reach. El conductor debe ser capacitado de acuerdo a los métodos de seguridad al superar un plano inclinado, poniendo en consideración los sistemas específicos de manejo y de frenado de los equipos reach. Los operadores correctamente capacitados deben ser capaces de reconocer los riesgos relacionados con los planos inclinados y demostrar ser competentes al superarlos tanto con un equipo cargado como descargado

Tecnologías de apoyo tales como las cámaras y las pantallas LCD se están volviendo muy comunes. Aunque esto puede ser útil par fomentar la seguridad y la eficiencia, esto nunca debería tomar el lugar de un apropiado entrenamiento en montacargas reach.

Los dispositivos diseñados para ayudar a apilar y descargar deberán de utilizarse sólo como apoyo no para depender de ellos. Si la tecnología falla por alguna razón, el operador debe estar capacitado para laborar sin ella

La estabilidad y el centro de gravedad de cada montacargas difiere a un contrabalanceado debido a que están diseñados para extenderse hacia el estante más allá de sus patas estabilizadoras. Para evitar una volcadura potencial, los operadores deben de capacitarse para comprender el centro de gravedad del montacargas, la capacidad de carga y los efectos que el peso de la carga produce en el equipo al estar en las alturas o con el reach extendido

Al contrario de un equipo contrabalanceado, la carga en un equipo reach es colocada a la derecha del operador. La visión periférica es muy importante y los operadores de estos equipos deben aprender que deben de mirar en la dirección de viaje, permaneciendo alertas a los puntos ciegos. Estos pueden ser causados por la carga, la posición al operar y la parrilla superior protectora del equipo. Cuando se desplaza con las cuchillas al frente, el mástil crea también un punto ciego adicional

En cada movimiento de operación, las patas  estabilizadoras y el mecanismo del reach, ya sea un mástil desplazable, un pantógrafo o telescópico debe ser considerado. Los operadores deben comprender cómo es que todos estos mecanismos funcionan de manera diferente Además los diversos tipos de mecanismo reach cumplen con distintos tipos de de operación. Esto lo convierte en un  entrenamiento para un trabajo específico y la capacitación es crucial una vez que el entrenamiento básico ha sido completado