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¿Han pasado más de 6 meses desde que tu montacargas recibió mantenimiento? Esa es la primera señal para llevarlo con tu proveedor de servicio

Seis meses equivale a casi 250 horas de uso- Podrían ser más horas si utilizas el montacargas más tiempo que el promedio. Los fabricantes de montacargas recomiendan un mantenimiento regular de entre 3 y 6 meses para detectar problemas potenciales. Esto ayuda a prevenir el daño a otras piezas del equipo también

Un mantenimiento regular es una gran opción para detectar problemas que no han salido a la superficie. Pero, ¿qué hay de los problemas que si puedes observar? ¿A qué deberías de poner atención? Te presentamos tres señales de que tu montacargas necesita mantenimiento:

1. Las cuchillas están desgastadas

Las cuchillas pueden llegar a desgastarse o doblarse al estar cargando, transportando y descargando tarimas. Si las cuchillas se desgastan no podrán transportar de manera óptima la carga. Y esto incrementa la probabilidad de tirar la carga y dañar la mercancía transportada

Cuando notes grietas en la superficie, desalineamiento o abolladuras en las cuchillas debes llevar el montacargas a mantenimiento. Luego utiliza un calibrador de desgaste de cuchillas para medir el desgaste entre la cuchilla y el talón. Si el calibrador indica 10% de desgaste, la capacidad de las cuchillas está reducida en un 20 por ciento, y es tiempo de reemplazar las cuchillas

2. La cadena está dañada

Las cadenas de montacargas pueden durar casi 6,000 horas de trabajo cuando son lubricadas de manera adecuada. Si observas cualquier tipo de señales de óxido, corrosión o doblez, la cadena debe ser reemplazada. De lo contrario, la cadena podría fallar dañar el montacargas, así como la carga que levante

También podrías revisar desgaste en las placas de las argollas, las cabezas de pernos y la extensión de la cadena. Cualquier de estas áreas puede indicar que la cadena del montacargas está dañada, y que el equipo necesita mantenimiento

3. Fugas de aceite

Tu equipo de montacargas puede dejar un rastro visible en el piso en caso de una fuga. Esto genera un riesgo para otros montacargas y pude traer como consecuencia que los peatones se resbalen y sufran caídas. Una fuga de aceite significa que una cantidad menor de aceite está disponible para lubricar el mástil al momento de extenderse. Y el incremento de fricción y de temperatura es propensa a afectar otras partes del montacargas

Algunos operadores de montacargas podrían optar por agregar una cantidad mayor de aceite como una alternativa económica a la reparación de la fuga del equipo. Esto no es recomendable ya que una fuga de aceite puede ser una señal de advertencia de posibles fallas futuras en el sistema hidráulico.  Es mejor arreglar estos problemas en el presente, antes de que conduzcan a reparaciones más costosas así como a lesiones de personal

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