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Una de las más críticas partes móviles para dar mantenimiento en el montacargas son las cadenas.
Las cadenas se desplazan cada vez que elevas y bajas el mástil, esto puede ejercer un grado elevado de tensión (en especial cuando se acostumbra trabajar en un horario amplio de operación)

Los riesgos del uso de cadenas desgastadas para montacargas

La parte crítica de las cadenas de los montacargas son los pines que conectan las uniones para formar la cadena completa. Los pines sujetan el peso completo de las cargas que se desplazan

Debido al uso operacional excesivo hay una gran probabilidad de que unas cadenas que no cuenten con un mantenimiento adecuado puedan fallar (partirse)

En caso de falla el operador y quienes se encuentren cerca corren el riesgo de lesión grave o incluso de muerte, dependiendo del tamaño de la carga que se desplace

También se corre el riesgo de dañar el producto o las instalaciones de trabajo en caso de producirse
una avería de cadenas

Señales de que es necesario reemplazar las cadenas del montacargas

1. Pines protuberantes o girados

Sin una lubricación adecuada los pines del interior de la cadena se pueden torcer fuera de lugar, dando como resultado un riesgo en la integridad de las cadenas. Las cadenas siempre deberían estar lubricadas con el producto adecuado

2. Placas agrietadas

La presión, la corrosión, los factores ambientales o un exceso de carga pues dar como resultado la aparición de grietas en las placas de las cadenas. Si las grietas son detectadas a tiempo, el montacargas debería ser retirado de servicio de inmediato para reemplazar la cadena

3. Desalineación

Orificios alargados en el exterior de las placas así como cabezas de pines desgastadas sujetando las placas, amos casos son señales de desalineación. La operación continua de una cadena delineada puede dar como resultado un daño tanto a la cadena como a las poleas, con una eventual falla en la cadena

4. Un desgaste o una elongación mayor a 3%

(se recomienda que esta revisión la lleve a cabo un técnico calificado) -utilizando un calibrador de cadena para medir el uso y elongación. Si esta medición excede el límite de 3% la cadena deberá reemplazarse ya que su integridad se pone en riesgo y perderá su resistencia en general

5. Uniones rotas

Bajar una carga u operar el equipo sobre superficies irregulares puede dar como resultado la rotura de uniones de cadena. Cualquier cadena con una rotura parcial o completa de uniones deberá reemplazarse inmediatamente

6. Corrosión y oxidación

La corrosión y oxidación en grandes cantidades compromete seriamente la integridad de la cadena, exponiendo a un riesgo mayor de fallo. Las cadenas corroídas u oxidadas deberían ser reemplazadas inmediatamente

Inspección de cadenas

Una inspección visual de cadenas debería ser parte de cualquier procedimiento inicial y llevada a cabo por los operadores al comienzo de su turno

Sin embargo, de forma periódica la cadena debería ser removida del equipo y revisada cuidadosamente

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