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La dirección de los montacargas es probablemente un tema que los operadores de montacargas dan por sentado. Todo está en orden, hasta que tratan de dar una vuelta muy aguda y el volante del montacargas se bloquea o no responde a la vuelta que se intentó realizar

Señales de alerta en problemas de dirección de montacargas

Desafortunadamente, no existen muchas señales de advertencia en problemas de dirección antes de que se vuelvan graves. Uno de los pocos que hay que revisar es cualquier tipo de ruido extraño al momento de girar el volante, especialmente cuando se está haciendo la carga del equipo. Esa podría ser una señal temprana de alerta de oxidación en el mecanismo de dirección, de unas válvulas desgastadas o incluso un problema en el sistema hidráulico, el cual podría manejar la presión de dirección en algunos modelos

A menudo sucede que es demasiado tarde para diagnosticar problemas de dirección en los montacargas, antes de afectar totalmente al equipo y sacarlo de operación. Un volante bloqueado, una presión de dirección casi nula al girar el volante, o cambios irregulares en la dirección; todo ello puede ser peligroso para el entorno de trabajo, así que asegúrate de mantener cualquier equipo con problemas de dirección fuera de circulación, antes de que el problema pueda ser reparado

Causas más comunes de problemas de dirección

Al igual que con un automóvil, un problema con la dirección del montacargas puede ser causada por cualquier componente desde las llantas hasta los electrónicos. Podemos decir que de los problemas de dirección diagnosticados, los siguientes tienden a ser los más comunes

Válvulas de presión de dirección

Algunos montacargas  (especialmente los antiguos) poseen una distintiva bomba de dirección que la regula en su totalidad. Sin embargo, la mayoría de los montacargas actuales cuentan con presión del dirección que opera desde el sistema hidráulico, la cual utiliza una válvula secundaria para regular la presión e dirección. Estas válvulas pueden ser a menudo la causa de los problemas de dirección si e encuentran flojas, fuera de posición o solo desgastadas por el uso

Engranes desgastados

Si no estás obteniendo mucha respuesta al girar el volante de dirección, y tienes que dar un giro casi completo del volante para obtener una fracción del giro de las llantas, la cosa podrían ser unos engranes desgastados. En especial en los montacargas antiguos que han llevado a cabo miles de horas de trabajo, los engranes desgastados pueden fácilmente arruinar la dirección del montacargas

Niveles bajos de fluido de dirección

Algunas veces la respuesta más obvia es la correcta. Una falta de fluido de dirección en el montacargas puede causar un exceso de fricción, dando como resultado calor que desgasta las piezas del mecanismo de dirección. Asegúrate de revisarlos regularmente y de reponer todo los niveles de fluidos en el montacargas

Llantas mal alineadas

Dependiendo del modelo de montacargas, así como del tipo de trabajo que realices, las llantas pueden desalinearse. Esto es causado comúnmente por un mal funcionamiento del cilindro de dirección, el cual tal vez pueda necesitar reparación o reemplazarse totalmente. De manera ocasional tanto las conexiones desgastadas así como las fugas en la válvula de desvío dentro del ensamblaje de dirección; pueden ocasionar desviaciones al dar una vuelta sencilla y a lo largo del tiempo conducir a una desalineación

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