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Desmintiendo 6 mitos acerca del uso de montacargas eléctricos

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Aún existen gerentes de flotillas de montacargas que tienen el concepto erróneo de los montacargas eléctricos. Algunos de ellos aún creen en mitos comunes. Por ejemplo, que es un equipo para uso futuro y que su almacén en particular no están listos para adoptar. Entre algunos mitos se incluyen:

1. Son demasiado costosos para adquirir, operar y para reparar

Sí, los montacargas eléctricos son más costosos que los montacargas de combustión, pero el costo se produce durante la vida operativa del equipo. Cuentan con un gran retorno de inversión dentro de los primeros 24 meses donde se consideran todos los costos operativos

Estos costos incluyen un ajuste de ciclo de depreciación, la vida operativa extendida, el mantenimiento reducido y costos de reparación, consumo de energía, costos de mano de obra, desgaste de llantas y tiempos de espera. Por otro lado, entre mayor sea el tamaño del montacargas, la brecha en el retorno de inversión comparado a los de combustión aumenta, debido a que los costos de mantenimiento y consumo de combustible se incrementan exponencialmente si el tamaño del montacargas se incrementa

Los montacargas eléctricos cuentan con un menor número de piezas comparado con un montacargas de combustión interna. De esta manera los equipos eléctricos tienen menos piezas móviles que puedan fallar y que requieran reemplazarse

2. Son demasiado lentos

De hecho, muchos montacargas eléctricos cuentan con un desplazamiento y velocidad de carga mayor que los equipos de combustión interna. Esto se debe a que los montacargas eléctricos emplean el 100 por ciento disponible de su par de torsión

3. La batería no es capaz de generar suficiente potencia para la mayoría de las aplicaciones

Cada equipo eléctrico es diferente, pero pueden ser configurados con diferentes sistemas de potencia para cumplir con las expectativas de operación específicas

3. La batería no es capaz de generar suficiente potencia para la mayoría de las aplicaciones

4. Cuentan con una capacidad de carga limitada

Muchos equipos eléctricos que están disponibles cuentan con una alta capacidad de carga. Son una limpia y potente alternativa a los montacargas con motor de combustión interna. Hoy los montacargas eléctricos exceden capacidades que van de las 3,000 a las 10,000 libras gracias al mejoramiento de sus componentes eléctricos

5. La tecnología de los montacargas eléctricos es demasiado reciente

El primer montacargas que se haya fabricado fue una unidad eléctrica. De hecho, 15 años atrás, el 35 por ciento de los montacargas contrabalanceados vendidos en E. U. A. eran eléctricos. Hoy, el 70 por ciento del total de montacargas vendidos son unidades eléctricas. Los montacargas eléctricos son preferidos debido a que reducen el ruido, promueven una mayor productividad, una mejor comodidad del operador y a que no generan calor

5. La tecnología de los montacargas eléctricos es demasiado reciente

6. Los montacargas eléctricos no funcionarán en nuestro negocio

Los montacargas eléctricos pueden ser utilizados en todas condiciones de clima. Pueden ser utilizados en los mismos entornos en que se usan equipos de combustión interna. Además, algunos montacargas eléctricos ofrecen mayores beneficios entre los que se incluyen la tracción y la aceleración. Los montacargas eléctricos pueden operar en todo tipo de ambientes incluyendo cuartos fríos, nieve o condiciones de calor y humedad excesiva

Pueden existir otras motivos por los que un gerente de flotillas de montacargas prefiera utilizar equipos de combustión interna en vez de montacargas eléctricos. Sin embargo, estos mitos han quedado desmentidos

mkt
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